本公司研發(fā)生產(chǎn)的S13-2500kva油浸式變壓器系列全密封油浸式變壓器具有低損耗、噪音低的優(yōu)點(diǎn)，可取的良好的節(jié)能效果并減少污染。全密封變壓器與普通油浸式變壓器相比，取消了儲(chǔ)油柜，油體積的變壓器由波紋油箱的波紋片的彈性來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)補(bǔ)償，變壓器與空氣隔絕，防止和減緩油的劣化和絕緣老化，增強(qiáng)運(yùn)行可靠性，正常運(yùn)行免維護(hù)。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　1、變壓器鐵芯采用進(jìn)口***冷軋硅鋼片疊積而成，大大降低空載損耗和空載電流，并對(duì)鐵芯進(jìn)行綁扎，保證鐵芯的緊實(shí)度，降低噪聲。

　　2、高低壓繞組用無(wú)氧銅繞制，低壓繞組500kVA及以下采用雙層圓筒式結(jié)構(gòu)。630kVA及以上采用雙螺旋或四螺旋結(jié)構(gòu)，高壓繞組采用多層圓筒式結(jié)構(gòu)。

　　3、變壓器連接組采用Dyn11,減少諧波對(duì)電網(wǎng)的影響，改善供電質(zhì)量。

　　4、變壓器為全密封結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)使用壽命，免吊芯，免維修。

　　5、實(shí)測(cè)噪聲值低于標(biāo)準(zhǔn)。 本系列變壓器經(jīng)正常運(yùn)輸后，不需要吊芯檢查，即可安裝有關(guān)的零部件，進(jìn)行驗(yàn)收項(xiàng)目試驗(yàn)，合格后即可投入運(yùn)行。

　　S13-5000KVA油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開(kāi)關(guān)和氣體繼電器等組成。

　　1.鐵芯

　　鐵芯是變壓器的磁路部分。運(yùn)行時(shí)要產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗而發(fā)熱。為降低發(fā)熱損耗和減小體積和重量，鐵芯采用小于0.35mm導(dǎo)磁系數(shù)高的冷軋晶粒取向硅鋼片構(gòu)成。依照繞組在鐵芯中的布置方式，有鐵芯式和鐵殼式之分。

　　在大容量的變壓器中，為使鐵芯損耗發(fā)出的熱量能夠被絕緣油在循環(huán)時(shí)充分帶走，以達(dá)到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設(shè)有冷卻油道。

　　2.繞組

　　繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，由焦耳定律 可知要產(chǎn)生熱量。故繞組不能長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)比額定電流高的電流。另外，通過(guò)短路電流時(shí)將在繞組上產(chǎn)生很大的電磁力而損壞變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。

　　變壓器繞組主要故障是匝間短路和對(duì)外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過(guò)負(fù)荷以及穿越性短路時(shí)絕緣受到機(jī)械的損傷而產(chǎn)生的。變壓器內(nèi)的油面下降，致使繞組露出油面時(shí)，也能發(fā)生匝間短路;另外有穿越短路時(shí)，由于過(guò)電流作用使繞組變形，使絕緣受到機(jī)械損傷，也會(huì)產(chǎn)生匝間短路。 匝間短路時(shí)，短路繞組內(nèi)電流可能超過(guò)額定值，但整個(gè)繞組電流可能未超過(guò)額定值。在這種情況下，瓦斯保護(hù)動(dòng)作，情況嚴(yán)重時(shí)，差動(dòng)保護(hù)裝置也會(huì)動(dòng)作。 對(duì)外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降，或因雷電和操作過(guò)電壓而產(chǎn)生的。除此以外，在發(fā)生穿越短路時(shí)，因過(guò)電流而使繞組變形，也會(huì)產(chǎn)生對(duì)外殼短路的現(xiàn)象。對(duì)外殼短路時(shí)，一般都是瓦斯保護(hù)裝置動(dòng)作和接地保護(hù)動(dòng)作。

　　3.油箱

　　S13-5000KVA油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內(nèi)，將箱蓋打開(kāi)就可吊出器身進(jìn)行檢修。

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